В полном соответствии с традицией отрасли, когда внедорожные байки обновляются раньше дорожных версий, все вышеуказанные аппараты от Honda способны похвастаться теми или иными улучшениями.
Топовая 450-ая модель предлагает изменения в шасси, новую компоновку подвески, новую систему гашения колебаний как спереди, так и сзади, новую вилку и новые пружины.
CRF250R получил аналогичные изменения в подвеске, кроме новой вилки, а также ему перенастроили и немного обновили двигатель – новые головки блока цилиндров, новая камера сгорания, новые клапаны, новый корпус дроссельной заслонки.
У CRF150RB изменения только в моторе – новые укороченные поршни и новый карбюратор.
Мощность двигателей этих мотоциклов – соответственно 45 л.с., 30 л.с. и 23 л.с. для CRF450R, CRF250R и CRF150RB. Официальная цена этих байков у дилеров в России – 363, 329 и 264 тыс. руб.
|
